1. Pred-priprave za zagon bencinskih viličarjev:
Preden zaženete bencinski viličar, se prepričajte, da so opravljene vse potrebne priprave. Te priprave so ključne za zagotavljanje varnega in učinkovitega delovanja viličarja.
1.1 Pred upravljanjem bencinskega viličarja mora imeti voznik veljavno vozniško dovoljenje za viličar.
1.2 Pred zagonom skrbno preverite nivo motornega olja in ga dolijte, če ga ni dovolj.
1.3 Voznik mora redno preverjati nivo goriva in ga doliti, če ga ni dovolj, da zagotovi pravilno delovanje viličarja.
1.4 Redno pregledujte pnevmatike.
1.5 Previdno preglejte viličar glede morebitnih poškodb ali nenormalnosti.
1.6 Prepričajte se, da so vse krmilne ročice v nevtralnem položaju.
1.7 Natančno preglejte celoten videz viličarja, da se prepričate, da je nepoškodovan, in bodite pozorni na znake puščanja. Preverite tudi, ali so vsi vijaki prisotni in pritrjeni.
1.8 Nastavite voznikov sedež in naslonjala za roke v udoben in primeren delovni položaj.
1.9 Vstavite ključ za vžig, pritisnite zavorni pedal in obrnite ključ v smeri urinega kazalca v položaj I za 15 sekund, da zagotovite pravilno aktiviranje električnega sistema. Nato ponovno obrnite ključ v smeri urinega kazalca v položaj II in ga takoj spustite. Vsi indikatorji instrumentov bi morali zdaj prikazati normalne odčitke.
1.10 Preizkusite vilice viličarja in nagnite drog naprej in nazaj, da preverite pravilno delovanje.
1.11 Preverite delovanje ročice parkirne zavore, da zagotovite, da se viličar med zaviranjem ne more premakniti naprej ali nazaj.
1.12 Obrnite ročico parkirne zavore v nasprotni smeri urinega kazalca, da preverite delovanje viličarja naprej in nazaj. Med vzvratno vožnjo poslušajte brenčalo.
2. Začetek delovanja
2.1 Prepričajte se, da je vaš varnostni pas pripet.
2.2 Rahlo dvignite vilice, medtem ko teleskop nagnete nazaj. 2.3 Ko se premikate naprej, enakomerno pritiskajte desno stopalko. Hitrost se postopoma povečuje, ko se povečuje hod pedala. Ko se premikate nazaj, enakomerno pritiskajte levo stopalko. Podobno se bo hitrost povečala, ko se poveča hod pedala.
3. Varnostni ukrepi med delovanjem:
3.1 Upravljavci morajo med delovanjem nositi ustrezno opremo za zaščito dela, da zagotovijo varnost.
3.2 Pri ravnanju s tovorom se prepričajte, da navedena obremenitev viličarja ne presega nosilnosti viličarja. Vilice morajo biti popolnoma vstavljene pod tovor in zagotoviti, da je tovor enakomerno porazdeljen na vilicah. Dvigovanje tovora samo z eno samo konico vilic je strogo prepovedano.
3.3 Pri upravljanju viličarja morajo biti speljevanje, krmiljenje, vožnja, zaviranje in ustavljanje gladko. Zlasti pri krmiljenju na mokrih ali spolzkih cestah upočasnite in vozite počasi. Hitrost dviganja, spuščanja in nagibanja lahko nastavite s prilagoditvijo hoda krmilne ročice.
3.4 Ko potujete s tovorom, spustite tovor in nagnite drog nazaj, da zagotovite stabilnost tovora.
3.5 Pri delu na pobočjih bodite izjemno previdni. Ko je naklon večji od-desetine stopinje, vozite naprej, ko se vzpenjate navzgor, in vzvratno, ko se spuščate. Upoštevajte, da je krmiljenje prepovedano med obema klancema. Poleg tega ne izvajajte nakladanja ali razkladanja, medtem ko se viličar premika.
3.6 Pri upravljanju viličarja bodite vedno pozorni in pozorni na pešce, ovire in neravne cestne površine. Prav tako bodite pozorni na prostor nad viličarjem, da zagotovite varno delovanje.
3.7 Stanje na vilicah je strogo prepovedano, na viličarju pa ni dovoljeno potovati, da se zagotovi varnost tovora in osebja.
3.8 Ne približujte se vilicam in ne hodite ali stojite pod njimi, da preprečite nesreče.
3.9 Med upravljanjem vozila in priključkov vedno sedite na voznikovem sedežu. Upravljanje iz katerega koli drugega položaja je strogo prepovedano.
3.10 Pri ravnanju s tovorom bodite še posebej previdni pri nezavarovanem ali ohlapno zloženem tovoru. Pri ravnanju z velikim tovorom bodite previdni, da zagotovite varnost med postopkom ravnanja.
3.11 Pri viličarjih z visokim-steblom z dvižno višino, ki presega 3 metre, bodite posebej pozorni na tveganje padca tovora z glave med delovanjem in po potrebi izvedite ustrezne zaščitne ukrepe. Prav tako naj bo dvižni teleskop med delovanjem čim bolj nagnjen nazaj in prilagodite nagib spredaj-nazad v minimalnem območju.
3.12 Ko točite gorivo v viličar, se vedno prepričajte, da voznik ni v vozilu in da je motor ugasnjen. Prav tako ne vključite vžiga med preverjanjem nivoja akumulatorja ali rezervoarja za gorivo.
3.13 Ob slabi vidljivosti, na križiščih ali v drugih neobičajnih situacijah zazvonite hupo, da zaslišite opozorilni signal in opozorite osebje in vozila v bližini.
3.14 Pri vožnji ponoči vedno uporabljajte delovne luči, da zagotovite dobro vidljivost in varnost vožnje.
3.15 Vedno vključite smernik, preden zavijete, da opozorite druga vozila in pešce, naj se izogibajo vozilu.
3.16 Medtem ko viličar deluje, vedno spremljajte nivo goriva in ga po potrebi dolijte, vendar nikoli popolnoma ne izpraznite rezervoarja dizelskega goriva. Ko točite gorivo, vedno izklopite viličar.
3.17 Če morate v sili ustaviti viličar, takoj pritisnite gumb "STOP", da zagotovite hitro in varno zaustavitev.
3.18 Ko je motor vroč, ne odpirajte pokrova hladilnika, da preprečite opekline ali poškodbe motorja.
3.19 Upravljavec mora poznati in biti pozoren na funkcije različnih instrumentov in znakov na viličarju, da zagotovi pravilno in varno delovanje viličarja.
4. Navodila za zaustavitev:
4.1 Najprej zapeljite viličar na označeno parkirno mesto.
4.2 Nato večkrat dvignite in spustite viličar ter nagnite teleskop naprej in nazaj, da sprostite pritisk v sistemu.
4.3 Gladko spustite vilice na tla, nagnite teleskop naprej in postavite prestavno ročico v prosti tek. Nato ugasnite motor in odklopite napajalni kabel.
4.4 Pritisnite ročico parkirne zavore v smeri urinega kazalca, da zagotovite, da je viličar varno parkiran.
4.5 Preverite nivo goriva v viličarju in ga po potrebi dolijte.
4.6 Obrnite ključ v položaj "0", odstranite ključ in nato zapustite viličar.
4.7 Na koncu preverite nivo hidravličnega olja in ga po potrebi takoj dolijte. Previdno preglejte vse komponente viličarja glede morebitnih poškodb ali nenormalnosti.
